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专为18000TEU及以上的超大型集装箱船研发的焦点装卸装备，，，，，，首台于2012年乐成落地应用。。。。。。。。经由多年的迭代立异，，，，，，现已形成3E、3E PLUS及3E Ultra全系列产品矩阵，，，，，，可周全笼罩差别规模超大型船舶的作业需求，，，，，，并实现高效装卸。。。。。。。。该类岸桥已获得52项授权专利，，，，，，相关焦点手艺已纳入上海市地方标准，，，，，，同时斩获上海市科技前进奖二等奖、中国口岸协会科技前进奖一等奖等多个省部级主要奖项。。。。。。。。阻止现在，，，，，，该类装备累计交付量已超800台，，，，，，在口岸装备市场中牢牢占有领先职位。。。。。。。。

我国自主研发、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船，，，，，，船长140米，，，，，，型宽27.8米，，，，，，型深9米，，，，，，吃水6.5米，，，，，，设计航速12节，，，，，，最大挖深35米，，，，，，最大排距15000米，，，，，，设计疏浚能力每小时6000立方米，，，，，，绞刀额定功率6600千瓦，，，，，，总吨位9587，，，，，，总装机功率25843千瓦，，，，，，是我国“国轮国造”的集大成者。。。。。。。。自投产以来，，，，，，获评第26届中国青年五四奖章整体、天下工人先锋号、天下QC质量小组3项国家级声誉称呼以及中央企业下层树模党支部、中央企业先进整体、中交集团装备治理优异团队、五四红旗团支部、中国海事清静诚信船舶等省部级以上声誉称呼30项。。。。。。。。

该船建成时手艺性能位居亚洲第一、天下第三。。。。。。。。船长127.5米，，，，，，型宽23米，，，，，，吃水6米，，，，，，设计航速12节，，，，，，总装机功率20020千瓦，，，，，，绞刀功率4200千瓦，，，，，，最大挖深30米，，，，，，排距凌驾6000米。。。。。。。。项目获评2020年国家科学手艺前进奖特等奖，，，，，，并先后荣获天下先进下层党组织、天下工人先锋号、天下模范职工小家、中国好设计金奖、中国海事局清静诚信船舶等多项国家级主要奖项，，，，，，是民族疏浚业“强国梦”的大国重器。。。。。。。。

天下首艘集沉管浮运、定位、沉放和装置等功效于一体的自航式沉管运输装置一体船。。。。。。。。该船接纳双船体船型设计，，，，，，船长195米，，，，，，型宽75米，，，，，，型深14.7米，，，，，，双片体内侧跨距56.8米，，，，，，甲板面积相当于两个标准足球场。。。。。。。。该船为国际首创，，，，，，可知足80000吨沉管的长距离运输和50米水下的毫米级装置。。。。。。。。该船总装机功率达3万马力，，，，，，釆用DP定位，，，，，，低速航行时可实现自动循迹航行功效。。。。。。。。

刀盘开挖直径最大可达14米，，，，，，可知足最大钻进深度1000米、一次成孔直径14米的工程需要，，，，，，钻进速率可达每分钟20毫米；；；；；具备高精度笔直导向与智能钻进系统。。。。。。。。整机装机功率4500千瓦，，，，，，整机高度44米，，，，，，整机重量达1350吨。。。。。。。。该竖向掘进机实现了硬岩地层大直径竖井一钻成井，，，，，，焦点元器件均实现国产化，，，，，，填补了超大超深竖井掘进机空缺，，，，，，整机手艺抵达国际先进水平。。。。。。。。

该船船长170.2米，，，，，，舱容量21028立方米，，，，，，满载航速16.3节，，，，，，满载排水量48351吨，，，，，，最大挖深达90米，，，，，，具备全球无限航区航行能力。。。。。。。。船舶接纳先进的双耙水下泥泵挖泥工艺，，，，，，搭配环保溢流装置，，，，，，集耙吸装舱、艏喷、排岸功效于一体，，，，，，普遍应用于疏浚吹填、深水取砂、深海管沟开挖及回填造陆等工程领域，，，，，，实现“一船多能、全域适配”。。。。。。。。投产以来，，，，，，“浚洋1”先后加入了斯里兰卡科伦坡口岸城、马尔代夫系列疏浚工程等“一带一起”标杆项目；；；；；助力广东湛江港30万吨级航道改扩建、江苏连云港港30万吨级航道二期等项目建设，，，，，，不但享誉全球，，，，，，更成为引领全球疏浚行业手艺与效率标准的标杆装备。。。。。。。。

海内首制、天下最大舱容LNG清洁能源动力耙吸挖泥船，，，，，，船长151.7米，，，，，，泥舱最大舱容达16808立方米，，，，，，接纳LNG与柴油双燃料动力系统，，，，，，设置1580立方米LNG双耳罐，，，，，，年疏浚能力达1600万立方米。。。。。。。。该船首次使用LNG燃料和先进的综合智能治理平台，，，，，，抵达IMO Tier Ⅲ排放标准，，，，，，全生命周期可镌汰碳排量约41.69万吨，，，，，，形成了多项焦点专利，，，，，，入选诚信为本专业服务 官网“绿色低碳专项计划”“上海港航绿色生长应用案例”，，，，，，为LNG动力在疏浚行业的规；；；；；τ玫于ɑ。。。。。。。。“新海鲟”轮的投产填补了海内清洁能源在疏浚行业应用的空缺，，，，，，为海内疏浚行业绿色生长树立标杆，，，，，，推动了我国绿色疏浚装备的手艺升级。。。。。。。。

天下最大抓斗式挖泥船，，，，，，享有“天下第一抓”的美誉。。。。。。。。该船船长100米，，，，，，型宽36米，，，，，，总吨位达8048吨，，，，，，配备斗容200立方米的液压抓斗（当宿天下最大斗容），，，，，，以及136立方米液压重斗，，，，，，最大挖深30米、最大吊重690吨，，，，，，可直接开挖抗压强度达80兆帕的硬岩，，，，，，堪称我国疏浚工程领域“挖岩清礁”的独门利器。。。。。。。。该船通过手艺立异，，，，，，建起“硬件+工艺+智能+治理”的完整疏浚作业系统，，，，，，彻底刷新了古板疏浚作业范式，，，，，，为支持国家重大战略、维护国家清静、引领行业绿色生长提供了要害支持，，，，，，施展着不可替换的焦点作用。。。。。。。。

集生态清淤、淤泥固化等功效于一体的集约化水上作业工厂平台，，，，，，特殊适合湖泊生态清淤项目点多、面广、量大的现真相形。。。。。。。。平台可在湖面上无邪移动，，，，，，在水上完成清淤、除杂、调絮及脱水减容等全生产作业流程，，，，，，无需占用陆上稀缺土地资源。。。。。。。。该装备是天下首创高浓度环保清淤、精准筛分调絮与高效脱水减容船舶，，，，，，充分验展装备智控优势，，，，，，首创水上多船组工厂化环保智能团结施工。。。。。。。。荣获2024年度中国航海学会科技前进奖一等奖、中交集团2025年度科技前进特等奖、中华环保团结会2024年度科技前进奖二等奖等多项奖项，，，，，，并列入国家生长刷新委等八部分《绿色手艺推广目录（2024年版）》。。。。。。。。

集基准定位、石料运送、高精度铺设整平、质量检考试收功效于一体的天下最大、最先进的自升式碎石铺设整平船。。。。。。。。该船长船体为箱型“回”字结构，，，，，，船长98.7米、型宽66.3米，，，，，，单船位作业规模达2500平方米，，，，，，整平精度可控制在正负40毫米以内。。。。。。。。该船硬件及施工治理系统实现周全国产化，，，，，，施工精度、作业效率和自动化水平高，，，，，，被称为深水碎石铺设的“3D打印机”。。。。。。。。

振华重工自主研制的12000吨自航全回转起重船，，，，，，是现在天下最大的单臂全回转起重船。。。。。。。。该船长297.55米，，，，，，型宽58米，，，，，，拥有单臂架12000吨的牢靠吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力，，，，，，有“海上鼎力大举士”之称。。。。。。。。该船获得上海市科学手艺前进奖一等奖、中国国际工业展览会特殊声誉奖、中国施工企业治理协会十大先进工程装备以及“中国好设计”银奖等声誉。。。。。。。。该船具备自航能力，，，，，，带10点锚泊定位和DP2动力定位功效，，，，，，乐成应用于港珠澳大桥沉管隧道最终讨论的水下吊装，，，，，，回转吊装重量高达6000吨，，，，，，装置水深凌驾45米，，，，，，水下装置精度高达正负1.5厘米，，，，，，为港珠澳大桥的建设施展了至关主要的作用，，，，，，成为服务国家战略的“大国重器”。。。。。。。。

该船船长165米、型宽52米、型深11米，，，，，，是海内最大5500吨双臂架变幅式起重船，，，，，，配备8点锚泊定位系统，，，，，，最大起升高度为水面以上120米。。。。。。。。该船搭载自主设计的超大吨位双臂架系统，，，，，，实现5500吨团结起重能力，，，，，，具备细密同步控制、强结构刚度和抗风波稳固性，，，，，，乐成突破超大型海上构件吊装的瓶颈，，，，，，标记着我国在高端海洋工程装备研发制造领域实现了历史性跨越，，，，，，并刷新了海内双臂架起重船的多项纪录，，，，，，彰显了中国在超大型智能化海洋工程装备领域的综合实力和立异能力。。。。。。。。

天下上主甲板载管能力最大，，，，，，同时具备S型和J型双铺管系统的全球最先进的多功效双铺管深水起重铺管船。。。。。。。。船长213.652米，，，，，，型宽49.00米，，，，，，型深22.40米，，，，，，最大吃水10.834米。。。。。。。。其最大航速11节，，，，，，最大续航力15000海里，，，，，，最着述业水深3000米。。。。。。。。S型铺管系统铺设管径5-60英寸，，，，，，最大张紧力900吨；；；；；J型铺管系统铺设管径5-36英寸，，，，，，最大拉力2000吨；；；；；主起重机最大全回转起重能力5000吨，，，，，，主甲板最大储管能力12000吨，，，，，，在铺管能力、载管能力、起重能力等要害性能指标上均抵达了国际先进水平。。。。。。。。

亚洲最先进的第四代自升自航式风电装置平台，，，，，，起重能力达2500吨，，，，，，具备70米最着述业水深、160米主钩吊高和6500吨甲板载荷能力，，，，，，综合性能处于亚洲领先职位。。。。。。。。该平台实现了设计、制作与焦点配套的周全国产化，，，，，，乐成突破了多项手艺难题，，，，，，搭载DP2动力定位系统和智能化升降系统，，，，，，并取得多项专利与软件著作权。。。。。。。。该船是海内首艘申请中国船级社智能船舶与绿色船舶入级认证的风电装置平台，，，，，，设置了全船信息化治理系统，，，，，，支持远程诊断与智能决议，，，，，，显著提升了我国深远海风电施工能力，，，，，，有力推动了海优势电工业链的自主可控，，，，，，为实现“双碳”目的提供了主要支持。。。。。。。。

船长120米，，，，，，型宽40.8米，，，，，，型深8.4米，，，，，，配备150米可变高度桩架系统，，，，，，最大打桩长度达125米+水深，，，，，，最大桩径7米，，，，，，最大桩重700吨。。。。。。。。该船搭载了自主研发的天下最大打桩船油缸，，，，，，实现了超大超长油缸的国产化替换。。。。。。。。它不但刷新了天下最大牢靠臂架打桩船和天下最大船用变幅油缸两项纪录，，，，，，更展现了中国在高端装备制造领域的强盛实力和立异能力，，，，，，为全球海洋工程装备的智能化与绿色化生长树立了新标杆。。。。。。。。

该船是四航局自主研发设计并制作的全球最大宽扁浅吃水巨型半潜驳，，，，，，船长164米、型宽65米、设计吃水6.6米，，，，，，载重量45000吨，，，，，，甲板面积达10660平方米，，，，，，甲板接纳50毫米厚高强钢，，，，，，配备优异的智能调载系统，，，，，，下潜深度可达26.8米。。。。。。。。该船集沉管预制、运输、装置功效于一体，，，，，，可作为海上浮式事情平台、大型构件运输载体及超宽船舶下水驳，，，，，，还能充当海上船厂，，，，，，快速维修受损船舰，，，，，，成为提升我国海上应抢救援能力的“海上医疗站”，，，，，，是包管海上航行清静与展示企业科技实力的集中体现，，，，，，也是名副着实的多功效重型装备，，，，，，填补了我国在浅港和河口水域作业的超大重载浅吃水半潜船舶领域的空缺。。。。。。。。

中交集团自主研制的全球首创压注混凝土工法硬岩掘进机“天山号”，，，，，，装备开挖直径8.43米、整机重约2000吨、国产化率超98%，，，，，，立异融合洞开式TBM与压注混凝土工法（DTSES），，，，，，具备洞开式+压注工法单护盾式作业模式，，，，，，同时具备钢拱架+压注混凝土+钢管片三种支护方法的多模式TBM，，，，，，可顺应装备在软岩大变形、高地应力、断层破碎带等重大工程地质条件掘进。。。。。。。。

中交集团为南京和燕途经江通道量身定制超大直径泥水平衡盾构机，，，，，，刀盘直径15.03米，，，，，，总长135米，，，，，，重达4000吨，，，，，，首次接纳了刀盘伸缩摆动、常压换刀等多项先进手艺，，，，，，突破了西欧关于常压换刀手艺的封闭，，，，，，装备性能经受住了重大工况的严肃磨练，，，，，，并形成了自主工业链，，，，，，进一步推动了盾构机焦点零部件国产化。。。。。。。。该盾构机集成了15.03米超大直径盾构机成套装备手艺，，，，，，多项手艺抵达国际领先水平，，，，，，推动了海内超大直径盾构手艺的生长与工业链的转型升级。。。。。。。。

额定起重力矩为20000吨·米，，，，，，最大起重量为720吨，，，，，，最大起重高度可达400米，，，，，，是现在全球最大移动平衡重塔式起重机。。。。。。。。该装备具备高精、高效、平稳控制能力与智能吊装作业功效，，，，，，有用解决了重大施工情形下的“防碰撞、防吊锚”和高空重大风载荷影响等安防痛点，，，，，，包管了超大型塔式起重机全域清静精准作业。。。。。。。。

R4000F装备集原生、再生、温拌、环保、智能手艺于一体，，，，，，专注于实现沥青路面废旧料（RAP）的高比例循环使用，，，，，，其旧料添加比例最高可达90%；；；；；通过精准的级配控制与温度控制，，，，，，它在提升RAP添加比例的同时，，，，，，确保了混淆料的匀称性与稳固性；；；；；整机设置了高效除尘和烟气处置惩罚装置，，，，，，有用解决了古板搅拌装备在再生应用历程中普遍保存的添加比例低、排放高等问题，，，，，，可知足都会周边、生态敏感区等场景的严苛环保施工要求，，，，，，为公路新建、改扩建及养护工程提供了资源循环与低碳生产的可行计划。。。。。。。。该装备是国家“双碳”战略下蹊径建设领域的标杆装备。。。。。。。。